Les 2ndes TU et MEI + les BTS CPI visitent Dassault entreprise
Le 24 novembre dernier, nous avons visité l’usine Dassault de Biarritz. Elle emploie aujourd'hui environ 1000 personnes. Ses activités principales sont : le composite (26%, Carbone et Kevlar ) et l'assemblage (52 %).
Dassault se caractérise comme étant une entreprise numérique. En effet, du dessin de chacune des pièces jusqu'à la création du manuel de bord, en passant par les simulations et la programmation des machines, tout passe par l'outil informatique avec un logiciel sur mesure, Catia®, créé par la filiale Dassault Systems.
Dassault est considéré comme l'unique maître d’œuvre en systèmes de vol aériens complexes d'Europe avec de nombreuses entreprises partenaires comme : Snecma, Thales, EADS, Sextant, …
Actuellement le chiffre d'affaire de Dassault est réalisé à 75 % par la gamme Falcon ( 200LX, 7X,...) et à 25% par les ventes du Rafale. Dassault s'investit aussi dans le projet international UCAV (unmanned combat air vehicle) nEUROn (en partenariat avec des entreprises de Suède, Grèce, Suisse, …). Ce projet à pour but le développement de l'avion de chasse successeur du rafale opérationnel dans 30 ans. Cet avion sera un drone (avion sans pilote) furtif. Dassault systems est aussi présent dans le lancement des produits spatiaux (fusée, navettes) par sa filiale VEHRA qui travaille notamment sur Ariane 5. Cette entreprise est spécialisée dans le largage par système pyrotechnique. Les technologies développées pour l'aéronautique sont ainsi réutilisées dans l'aérospatial.
L'usine de Biarritz est la plus spécialisée dans le composite du groupe Dassault. Nous avons donc pu découvrir ce procédé spécial : la découpe du « tissus », le collage des différentes couches (chacune mesurant environ 0,1mm), la polymérisation (les pièces sont »cuites » plusieurs heures dans un four pressurisé atteignant les 450, le détourage en Commande Numérique (les pièces sont reprises pour usiner les différents trous nécessaires à la fixation ou au fonctionnement de l'appareil) et enfin le contrôle non destructif. Chaque pièce en composite est soumise à un scanner permettant de vérifier la bonne agglomération des couches, assurant ainsi la bonne résistance de la pièce.
Durant notre visite nous avons pu voir diverses parties de Rafales en cours de montage, à différentes étapes. L'assemblage de six éléments peut nécessiter 13 000 éléments de fixation !
Nous avons ensuite visité le hall d'assemblage des parties centrales du Falcon, le « tube » central arrive en plusieurs parties et sera assemblé de la queue à la pointe. Le câblage y est aussi passé, 480kg de câble pour un appareil, soit une distance de 20km !.
Pour terminer, nous avons pu observer la mise en peinture d’un fuselage.
Cette visite a donc été extrêmement intéressante et diversifiée. L'accueil réservé par Dassault fut très chaleureux. Nous ne pouvons que regretter de n'avoir pu passer plus de temps au sein de cette usine.
Marc Malecot BTS CPI